Tìm hiểu về phụ kiện cấu tạo cầu trục 5 tấn

Thứ sáu - 16/11/2018 19:45
Cấu tạo cầu trục như thế nào? Nguyên tắc hoạt động ra sao? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây của chúng tôi.
Tìm hiểu về phụ kiện cấu tạo cầu trục 5 tấn
Tìm hiểu về phụ kiện cấu tạo cầu trục 5 tấn

Cấu tạo cầu trục 5 tấn là loại máy trục có kết cấu thép dạng cầu,trên đó lắp bộ máy di chuyển bằng bánh sắt lăn trên đường ray chuyên dùng đặt tường của nhà xưởng, nên còn gọi là cầu lăn. Có khả năng nâng hạ các hàng hóa có trọng lượng từ 5 tấn trở xuống.
Cấu tạo cầu trục 5 tấn

 

cấu tạo cầu trục 5 tấn
Cấu tạo cầu trục 5 tấn

Theo dạng kết cấu thép của cầu trục chia cầu trục ra thành hai loại: Cầu trục một dầm và cầu trục dầm đôi. Các bộ phận của cầu trục dầm đôi: Dầm chính, dầm biên, điều khiển cầu trục, Palang hoặc xe con
Dầm chính
Dầm chính cầu trục được thiết kế dạng hộp hoặc thép chữ I là phần chịu lực chính. Dầm chính cũng là đường chạy của Palang hoặc xe con cầu trục.
Tùy thuộc tải trọng nâng và khẩu độ của cầu trục dầm chính sẽ được thiết kế cho phù hợp. Dầm chính ngoài sức bền phải đảm bảo độ cứng và độ đàn hồi.
Dầm biên
Dầm biên là kết cấu thép hiểu hình hộp chữ nhật có chiều dày từ 6 đến 10mm. Hai đầu dầm được lắp cụm động lực di chuyển và giảm chấn cao su để giảm va chạm khi cầu trục di chuyển chạm vào mốc dừng cuối đường chạy.
Tùy sức nâng và khẩu độ của cầu trục sẽ dùng các loại bánh xe có kích thước khác như D200, D250, D300, D350…
Dầm biên được liên kết với dầm chính bằng bu lông, mặt bích hoặc mối hàn góc.
Phần nâng hạ: Palang hoặc xe con mang hàng
Tùy nhu cầu sử dụng và thiết kế cầu trục sẽ dùng Palang hoặc xe con. Palang thường dùng cho cầu trục dầm đơn, xe con dùng cho cầu trục dầm đôi.
Điều khiển cầu trục Cabin điều khiển
Cầu trục có thể được điều khiển trên mặt đất bằng tay điều khiển nối với cầu trục, điều khiển từ xa hoặc cabin.
Cơ cấu di chuyển

 

cấu tạo cầu trục 5 tấn
Cơ cấu di chuyển cấu tạo cầu trục 5 tấn

Cấu tạo cầu trục có thể di chuyển trên đường chạy nhờ 4 cụm bánh xe, 2 chủ động, 2 bị động. Mỗi dầm biên được lắp 1 cụm bánh xe chủ động và 1 cụm bánh xe bị động.
Kết cấu cụm bánh xe chủ động
1.Dầm biên
2.Cụm truyền động bánh răng thẳng
3.Cụm bánh xe chủ động
4.Động cơ dầm biên
5.Hộp giảm tốc
6.Phanh
Kết cấu cụm bánh xe bị động
1.Dầm đầu
2.Cụm bánh xe bị động
Hệ thống điện cầu trục
Điện cho Palang hoặc xe con. Điện cho Palang được thiết kế dạng sau đó. Dây điện chạy từ tủ điện đến Palang được kẹp bởi ròng rọc có bánh xe lăn chạy trên máng C, không nên dùng cáp theo treo.
Dẫn điện cho cầu trục
Dẫn điện thanh quẹt an toàn 3 pha lấy điện trên ray điện cầu trục.
Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về cấu tạo cầu trục. Hy vọng sẽ đem đến bạn những thông tin hữu ích nhất trong quá trình tìm hiểu. Công ty cầu trục chuyên cung cấp cácthiết bị nâng hạ như: cầu trục dầm đôi, cầu trục treo, cầu trục dầm đơn,…

>>>XEM THÊM: Hướng dẫn lựa chọn thiết bị nâng hạ mini sao cho phù hợp

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
CÔNG TY CẦU TRỤC CHUYÊN CUNG CẤP THIẾT BỊ NÂNG HẠ
Hotline: 0946 130 868 - 0918 560 729
Website: https://congtycautruc.com
Email: congtycautrucvn@gmail.com - cautrucsakura@gmail.com 

Tổng số điểm của bài viết là: 5 trong 1 đánh giá

Xếp hạng: 5 - 1 phiếu bầu
Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây