Công ty Cầu trục Sakura uy tín, giá rẻ #1

https://congtycautruc.com

Tính toán tải trọng cho cầu trục

Bài viết sau đây sẽ chia sẻ đến bạn những tính toán tải trọng cho cầu trục. Theo dõi ngay để biết được cách tính đó được thực hiện như thế nào nhé!!!
Tính toán tải trọng cho cầu trục

Tính toán thật kỹ tải trọng cho cầu trục là bao nhiêu để biết được nhà máy, công xưởng của mình phù hợp với tải trọng cầu trục nào nhé. Như vậy sẽ giúp cho quá trình sử dụng diễn ra suôn sẻ và hiệu quả hơn. Cùng tìm hiểu ngay bài viết sau đây của TDFOSS để hiểu rõ hơn về những tính toán tải trọng cho cầu trục

Việc phân loại các thiết bị cầu trục được chia ra làm 5 loại khác nhau bao gồm: 

  • Theo công dụng

  • Theo kết cấu dầm cầu

  • Theo cách tựa của dầm cầu lên đường ray di chuyển cầu trục có các loại

  • Theo cách bố trí cơ cấu di chuyển cầu trục

  • Theo cách mang tải và theo phương thức dẫn động của cơ cấu nâng hạ.

Tải trọng nâng danh nghĩa Q

Là trọng lượng lớn nhất của vật nâng mà máy có thể nâng được, ta có công thức tính toán như sau:

Q = Qm + Qh

Trong đó có Qm là trọng lượng thiết bị mạng và Qh là trọng lượng danh nghĩa của vật nâng và là trọng lượng lớn nhất của vật mà máy có thể nâng được.
 

Tải trọng nâng danh nghĩa Q
Tải trọng nâng danh nghĩa Q

Tải trọng do trọng lượng bản thân

Trọng lượng bản thân máy gồm trọng lượng của các chi tiết, cụm máy và kết cấu kim loại. Trong khi tính toán và thiết kế mới thường bỏ qua trọng lượng bản thân của nó (trừ một số chi tiết có trọng lượng lớn).

Tải trọng của gió

Đối với máy làm việc trong nhà thì áp lực gió không đáng kể có thể bỏ qua, còn các máy làm việc ngoài trời phải tính đến tải trọng do gió gây ra.

Tải trọng phát sinh khi vận chuyển

Bao gồm có các tải trọng do trọng lượng bản thân và các tải trọng động phát sinh khi vận chuyển

  • Tải trọng theo phương đứng khi vận chuyển trên ray lấy bằng 60% đến 80% tải trọng do trọng lượng bản thân.

  • Tải trọng động theo phương ngang lấy bằng 80% đến 90% tải trọng do trọng lượng của bản thân.

Tải trọng phát sinh khi vận chuyển
Tải trọng phát sinh khi vận chuyển

Tải trọng khi dựng lắp

Khi này tải trọng do trọng lượng bản thân lấy tăng 15% đến 20%. Và phải kể đến tải trọng gió cũng như các lực phát sinh trong quá trình lắp. Áp lực gió lấy bằng 500N/m2

Tải trọng động

Để khảo sát động lực học máy cần xây dựng mô hình bài toán về động lực học của máy. Các cơ cấu máy nên tìm cách quy về sơ đồ đơn giản nhất.

Với các tác động từ bên ngoài thì tính toán tải trọng trong việc vận hành và bảo dưỡng các thiết bị cầu trục và các phụ kiện cầu trục khác liên quan. Không chỉ vậy áp dụng các nguyên lý làm việc ra sao thì bài sau chúng tôi sẽ nói thêm.

Trên đây là những cách tính toán tải trọng cho cầu trục mà chúng tôi muốn chia sẻ đến khách hàng. Mong rằng những chia sẻ trên sẽ phần nào giúp cho bạn có được câu trả lời chính xác nhất cho những thắc mắc của mình. 

>>> XEM THÊM: Làm sao để phân loại thiết bị cầu trục?

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
CÔNG TY CẦU TRỤC CHUYÊN CUNG CẤP THIẾT BỊ NÂNG HẠ
Hotline: 0946 130 868 - 0918 560 729
Fanpage: https://www.facebook.com/congtycautruc/
Website: https://congtycautruc.com
Email: congtycautrucvn@gmail.com - cautrucsakura@gmail.com 

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây