Tìm hiểu về cấu tạo của cầu trục dầm biên

Thứ tư - 04/11/2020 03:49
In ra
Đóng cửa sổ này

Bạn có biết rõ công dụng của dầm biên là gì hay chưa? Nếu chưa hãy theo dõi ngay bài viết hôm nay của công ty cầu trục để hiểu rõ hơn về dầm biên cầu trục nhé.

Tìm hiểu về cấu tạo của cầu trục dầm biên

Dầm biên và cấu tạo của cầu trục

Cầu trục là thiết bị nâng hạ, di chuyển hàng hóa chuyên dụng quen thuộc trong nhiều công trình lớn nhỏ hiện nay. Cầu trục được ứng dụng chủ yếu trong các nhà xưởng, bến bãi, cầu cảng, kho hàng cho đến các công trình xây dựng. Thiết bị này được sử dụng để giải phóng sức lao động con người, nâng cao an toàn lao động, giảm chấn thương trong quá trình vận chuyển, bốc vác hàng hóa.
Cầu trục chủ yếu được phân loại thành cầu trục dầm đơn (cầu trục một dầm) và cầu trục dầm đôi (cầu trục dầm kép, cầu trục hai dầm) theo kết cấu dầm. Tên gọi của cầu trục dựa trên số lượng dầm chính lắp đặt. Ngày nay cầu trục được thi công với tải trọng rất lớn.

Dầm biên cầu trục là gì? Cấu tạo của dầm biên cầu trục

Dầm biên còn được gọi là dầm đầu hoặc dầm cuối cầu trục. Đây là bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ di chuyển cầu trục theo phương dọc của nhà xưởng để đưa hàng hóa đến nơi mà người điều khiển mong muốn. Cấu tạo của dầm biên cầu trục bao gồm 3 phần:

Kết cấu thép

Bộ phận đầu tiên được coi như khung bảo vệ với kết cấu thép tổ hợp theo dạng hộp. Kết cấu thép yêu cầu phải được gia công một cách chính xác để bánh xe và động cơ lắp ráp được với nhau giúp cầu trục di chuyển theo ý muốn. Ngược lại, nếu kết cấu thép không được gia công chính xác thì cầu trục có thể không di chuyển được hoặc mất an toàn khi hoạt động.

fc8d1a504b58b106e849 1 — *Dầm biên cầu trục là gì? Cấu tạo của dầm biên cầu trục*

Bánh xe di chuyển

Bộ phận thứ hai là bánh xe di chuyển. Bánh xe ở đây bao gồm 4 bánh với 2 bánh xe chủ động và 2 bánh xe bị động. Nhằm đảm bảo độ bền, sự chắc chắn cho các bánh xe cũng như cầu trục người ta đòi hỏi gia công rất kỹ lưỡng. Bánh xe phải được làm từ thép cây đúc sau đó đưa đi tạo hình bánh xe.
Chưa hết, bánh xe dầm biên cầu trục tiếp tục được phay răng trên thiết bị máy tiện máy phay loại chuyên dụng. Bán thành phẩm tiếp tục được đem đi tôi để đạt được độ cứng 40 HRC hoặc đúc theo khuôn mẫu có sẵn nhằm đảm bảo độ chính xác tuyệt đối, chất lượng cũng như độ bền trong thời gian sử dụng. Thông thường bánh xe di chuyển sẽ có kích thước như D160, D200, D250 hay D300…

Ứng dụng của dầm biên cầu trục và cầu trục

Dầm chính đóng vai trò như khung nâng đỡ toàn bộ cầu trục. Cầu trục một dầm chỉ có duy nhất 1 dầm chính. Trong khi đó cầu trục dầm đôi sẽ được trang bị hai dầm chính có cấu tạo, vật liệu, kích thước giống hệt nằm song song với nhau. Dầm biên cầu trục liên kết với dầm chính bằng bu lông.

Đây là liên kết vuông góc thông qua bu lông cường độ cao và được định vị chính xác nhằm đảm bảo thông số kích thước phù hợp với nhu cầu, đặc điểm của khu vực sử dụng. Dầm biên còn có thể được trang bị thêm phụ kiện khác như bộ phận giảm chấn bằng cao su để hỗ trợ hoạt động của cầu trục hiệu quả hơn.
Những thông tin hữu ích về dầm biên cầu trục mà công ty cầu trục Sakura chia sẻ đến bạn ở bài viết trên hy vọng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về dầm biên cầu trục. Nếu có nhu cầu mua dầm biên cầu trục liên hệ ngay với công ty cầu trục Sakura theo số hotline 0946 130 868 - 0918 560 729 - 0968 860 139 để được nhân viên hỗ trợ, tư vấn tận tình.
>>> XEM THÊM: Tổng hợp các loại Palang cầu trục hiện nay