Các loại phanh của cầu trục

Như bạn đã biết cầu trục có nhiều loại phanh khác nhau và có thể kể đến như: Phanh thường đóng, phanh điện tử, phanh thủy lực, phanh cơ hay phanh tay. 

1. Cách phân chia các loại phân

Phanh cầu trục được chia thành nhiều loại khác nhau như theo nguyên tắc hoạt động, theo cấu tạo. Bên cạnh đó các loại phanh này còn được chia thành các loại phanh nhỏ hơn. Cụ thể:

Phân chia thành nguyên tắc hoạt động: phanh đóng và phanh thường

• Phanh đóng là loại phanh luôn luôn làm việc trừ khi cơ cấu hoạt động

• Phanh mở là loại phanh chỉ làm việc khi có tác động từ ngoại lực bên ngoài. 

Phân chia theo cấu tạo của phanh: Phanh má, phanh đai, phanh đĩa, phanh côn. 

• Phanh má là loại phanh được sử dụng nhiều nhất trong các cầu trục, loại phanh này chủ yếu dùng đặt đối xứng với bánh phanh trong máy nâng, không gây uốn trục và cho mô men phanh theo hai chiều quay bằng nhau. Mô men của phanh má được tạo ra nhờ vào các lực ma sát giữa các má phanh và bánh phanh. Dẫn động của phanh má có thể là dẫn động cơ, điện, thủy lực hay khí nén đều được. 

• Phanh đai lại có cấu tạo đơn giản hơn, mô men phanh được tạo ra do lực ma sát giữa các đai phanh và bánh phanh sinh ra. Phanh đai có mức an toàn thấp và dễ gây ra các sự cố nên hiện ít được dùng. Và loại phanh chỉ phù hợp cho cơ cấu di chuyển và quay hơn là cơ cấu nâng. 

2. Phanh phải loại bỏ trong các trường hợp nào?

Má phanh: khi má phanh mòn hoặc hở không đều, má phanh mòn tới đinh vít giữ má phanh, bánh phanh mòn sâu quá 1mm, phanh có vết rạn nứt và khi phanh làm việc má phanh chỉ tiếp xúc với bánh phanh một góc nhỏ hơn 80% góc quy định, độ hở giữa má phanh và bánh phanh lớn hơn 0,5mm khi đường kính bánh phanh 150 - 200mm và lớn hơn 1 hoặc 2 mm khi đường kính bánh phanh 300mm, bánh phanh bị mòn từ 30% độ dày ban đầu trở lên, độ dày của má phanh mòn quá 50% thì cần được loại bỏ. 

Còn đối với loại phanh đai thì cần loại bỏ khi có vết hở trên đai phanh, khi kiểm tra thấy độ hở giữa các đai phanh và bánh phanh nhỏ hơn 2mm và lớn hơn 4mm, khi bánh phanh mòn hơn 30% chiều dày ban đầu của vành bánh phanh. Khi đai phanh bị mòn quá 50% chiều dày ban đầu, khi phanh làm việc đai phanh chỉ tiếp xúc với bánh phanh và bánh phanh mòn không đều. 

Trên đây là một số thông tin về các loại phanh của cầu trục, để biết thêm chi tiết bạn có thể liên hệ đến Công ty Cầu trục qua hotline 0946 130 868 - 0918 560 729  để được tư vấn tận tìn hơn.

>>>XEM THÊM: Trong thiết bị nâng hạ bao gồm các loại xích nào?

---------------------------------------------------------------------------------------------

CÔNG TY CẦU TRỤC CHUYÊN CUNG CẤP THIẾT BỊ NÂNG HẠ 

Hotline: 0946 130 868 - 0918 560 729

Fanpage: https://www.facebook.com/congtycautruc/ 

Website: https://congtycautruc.com

Email: congtycautrucvn@gmail.com - cautrucsakura@gmail.com