Công ty Cầu trục Sakura uy tín, giá rẻ #1

https://congtycautruc.com

An toàn lao động nào dành cho thợ vận hành cầu trục

Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn có được một vài thông tin cần thiết về an toàn lao động dành cho thợ vận hành cầu trục. Hãy cùng tìm hiểu.
An toàn lao động nào dành cho thợ vận hành cầu trục

  1. Những người làm việc với cầu trục cần hội đủ các điều kiện sau đây: 

  • Đang trong độ tuổi lao động do nhà nước quy định

  • Đảm bảo sức khỏe do cơ quan y tế kiểm tra và xác nhận

  • Có chuyên môn được đào tạo phù hợp và được huấn luyện BHLĐ cùng với các chứng chỉ kèm theo bao Gồm người lái, người làm tín hiệu, người móc tải. Những người này phải được huấn luyện và kiểm tra kiến thức chuyên môn và an toàn 12 tháng một lần. 

  • Được giám đốc ký quyết định điều khiển cần trục và được giao quyết định đó. 
2 4
Người làm việc với cầu trục cần hội đủ các điều kiện theo quy định

  1. Công nhân chỉ được phép làm việc trên cần trục tháp khi sản phẩm đã qua kiểm định và được cơ quan lao động cấp giấy phép hoạt động theo đúng luật định. Đối với những cần trục tháp chưa có giấy phép của cơ quan lao động sẽ không được phép hoạt động. 

  2. Những công nhân làm việc trên cần trục tháp cần phải sử dụng đúng và đầy đủ các PTBVCN được cấp bao gồm: áo quần vải dày, mũ cứng, găng tay vải bạt, áo mưa, găng vải ngắn cổ.

  3. Càn kiểm tra tình trạng kỹ thuật hoàn hảo của các chi tiết và bộ phận quan trọng của cần trục tháp cũng như thử lần lượt từng bộ phận của nó ở trạng thái không tải xem có hoạt động bình thường không trước khi đi vào vận hành chính thức. Trong quá trình kiểm tra cần lưu ý tình trạng chất lượng của móc, cáp, dây tiếp đất, trụ chắn khống chế hành trình, bộ phận chặn hoặc thiết bị chống lật cần, thiết bị chống tự di chuyển, thắng hãm,...Khi phát hiện ra hư hỏng, sự cố ở bất kỳ chi tiết nào cần báo cáo với người phụ trách để tìm ra biện pháp khắc phục. 

  4. Phải có sự phối hợp nhịp nhàng thống nhất giữa người lái và người làm tín hiệu theo ngôn ngữ đã được quy ước giữa hai bên mà quy phạm Kỹ thuật an toàn thiết bị nâng đã quy định. Người móc tải sẽ kiêm luôn tín hiệu viên khi người lái nhìn thấy tải trọng trong suốt quá trình nâng chuyển.

  5. Khi cho cần trục tháp làm việc trong vùng bảo vệ của đường dây tải điện phải có phiếu thao tác. Trong phiếu này phải chỉ rõ các biện pháp an toàn, trình tự thực hiện các thao tác, vị trí đặt cần trục tháp và do thủ trưởng đơn vị sử dụng cần trục tháp ký và giao trực tiếp cho người lái. Đặc biệt cấm thiết bị nâng làm việc dưới đường dây điện cao thế. Khi di chuyển hay bắt buộc phải bố trí cần trục đứng làm việc dưới đường dây tải điện hạ thế phải đảm bảo khoảng cách tối thiểu từ thiết bị nâng đến dây không nhỏ hơn 1 m.

  6. Phải báo cho những người không phận sự rời khỏi khu vực nâng, chuyển và hạ tải trước khi bắt đầu làm việc.
3 4
Cần đảm bảo các vấn đề an toàn lao động cho thợ vận hành cầu trục

  1. Trong khi làm việc ngoài trời cửa buồng phải đóng lại và có khóa (chốt). Cửa kính quan sát buồng phải được lau sạch thường xuyên để dễ dàng quan sát bên ngoài. 

  2. Các bộ phận sau đây phải được che chắn lại: 

  • Truyền động bánh răng, xích, trục vít.

  • Khớp nối có bu lông và chốt lồi ra ngoài.

  • Các khớp nối nằm gần chỗ người qua lại.

  • Trống (tambour) cuộn cáp đặt gần người lá hay gần lối đi lại nhưng không được làm cản trở người lái theo dõi cáp cuộn trên trống.

  • Các trục truyền động có thể gây nguy hiểm.

  1. Các phần mang điện hở mà con người có thể chạm phải khi làm việc trong buồng điều khiển phải được bao che. 

  2. Công tắc hạn chế hành trình của cơ cấu di chuyển phải đặt sao cho việc ngắt động cơ xảy ra ở cách trụ chắn một khoảng không nhỏ hơn toàn bộ quãng đường thắng (phanh) cơ cấu có ghi trong lý lịch máy.

  3. Phải có đèn pha chiếu sáng đủ cho khu vực làm việc, công tắc đèn phải bố trí ở chân cần trục khi làm việc vào ban đêm. Ngoài ra phải có đèn chiếu sáng đầy đủ cho buồng điều khiển với mạng điện riêng để khi ngắt điện thiết bị nâng không làm tắt đèn.

  4. Người điều khiển thiết bị di chuyển, hạ tải phải nắm vững các vấn đề sau: 

  • Cách xác định chất lượng, sự phù hợp của cáp và tiêu chuẩn loại bỏ cáp.

  • Trọng tải được phép nâng và cách ước tính trọng lượng của tải.

  • Cách kiểm tra hoạt động của các cơ cấu và thiết bị an toàn.

  • Cách kiểm tra hoạt động của phanh và cách điều chỉnh phanh.

  • Khái niệm về độ ổn định và các yếu tố có ảnh hưởng đến nó ( mối quan hệ giữa sự thay đổi tải trọng và tầm với, tốc độ gió nguy hiểm.v.v...).

  • Cách xác định vùng nguy hiểm của thiết bị nâng.

  • Cách xác định sự cố xảy ra.

  1.  Người móc tải phải biết :

  • Trọng tải mà cần trục được phép nâng, trọng tải của cần trục tương ứng với tầm với.

  • Chọn cáp, xích buộc phù hợp với trọng lượng và kích thước của tải.

  • Xác định chất lượng cáp, xích, móc tải.

  • Cách buộc và treo tải lên móc.

  • Quy định tín hiệu trao đổi với người điều khiển thiết bị nâng khi phải kiêm nhiệm vai trò tín hiệu viên.

  • Ước tính trọng lượng của tải.

  • Vùng nguy hiểm của thiết bị nâng.

  1. Nghiêm cấm tất cả các hành vi sau đây: 

  • Lên xuống thiết bị nâng khi nó đang di chuyển.

  • Nâng tải trọng trong tình trạng chưa ổn định hoặc chỉ móc lên một bên của móc kép.

  • Nâng hạ tải, di chuyển tải khi có người đang đứng trên tải (để cân bằng hay sửa chữa lại dây buộc).

  • Nâng tải đang bị vùi dưới đất, bị các vật khác đè lên, tải đang liên kết với các vật khác bằng bu lông hoặc liên kết với bê tông.

  • Kéo lê tải trên mặt đất, mặt sàn, trên đường ray (khi cáp nâng tải xiên), vừa nâng vừa quay hoặc di chuyển tải nếu hồ sơ kỹ thuật của nhà chế tạo không cho phép làm điều đó, di chuyển ngang tải khi tải nằm cao hơn chướng ngại vật nhỏ hơn 500mm.

  • Dùng móc để gỡ cáp, xích đang bị tải đè lên.

  • Xoay và điều chỉnh các tải dài và cồng kềnh khi nâng chuyển và hạ tải mà không có các công cụ chuyên dùng thích hợp. (Chỉ được phép điều chỉnh tải khi nó cách sàn khoảng 200mm và cách người thực hiện không ít hơn l m).

  • Đưa tải lên xe khi người lái chưa ra khỏi ca-bin, qua lỗ cửa hoặc ban công khi không có sàn nhận tải.

  1. Khi xem xét kiểm tra, sửa chữa và điều chỉnh các cơ cấu, thiết bị điện hoặc xem xét sửa chữa kết cấu kim loại phải ngắt cầu dao dẫn điện hoặc tắt máy (đối với các kiểu dẫn động không phải bằng điện ).

  2. Khi tạm ngừng việc không cho phép treo tải lơ lửng. Kết thúc công việc phải tắt máy và rút móc tải lên cao khỏi không gian có người và các thiết bị khác hoạt động . Thu dọn nơi làm việc gọn gàng, làm vệ sinh , ghi sổ nhật ký ca rồi ký tên trước khi giao cho người của ca sau.

Trên đây là một số vấn đề an toàn lao động nào dành cho thợ vận hành cầu trục mà bạn cần lưu ý. Bên cạnh đó để biết thêm chi tiết về các sản phẩm cầu trục bạn có thể liên hệ đến Công ty cầu trục qua hotline 0946 130 868 - 0918 560 729 để được tư vấn tận tình hơn. 

 

>>>XEM THÊM: Cầu trục dầm đơn: Phân loại, cấu tạo, ưu điểm, nhược điểm

 

--------------------------------------------------------------------------------------------- 

CÔNG TY CẦU TRỤC CHUYÊN CUNG CẤP THIẾT BỊ NÂNG HẠ 

Hotline: 0946 130 868 - 0918 560 729

Fanpage: https://www.facebook.com/congtycautruc/ 

Website: https://congtycautruc.com

Email: congtycautrucvn@gmail.com - cautrucsakura@gmail.com

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây